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【三菱ふそう T652】 漁港で働くクレーン車

Fuso T652-1.jpg
この度の東北関東大震災により被害に遭われた方々に心よりお見舞い申し上げるとともに、犠牲になられた方、ご家族の方に深くお悔やみ申し上げます。

画像のふそうT65系ですが、宮城県の漁港内で使われていた車両です。
数m先には海が広がっており、潮風をまともに受けるローケーションでありながら、車体はすごく良い状態を保っています。凹みや錆も見られず、とっても綺麗な車体でした。

残念ながら今回の津波によって、この車両は被災していると思われます。

Fuso T652-2.jpg

【Mitsubishi FUSO T652B(中期型) 】
推定製造期間 1972-1975年頃

1970年11月、大ヒットしたT620をフルモデルチェンジし、T650型(4t積)とT651型(4.5t積)を発売。T650型には120psにパワーアップした6DS1型エンジンを搭載、T651型には130psを発生する6DS5型エンジンが搭載されていた。

1971年4月、T650型/T651型のバリエーション車として特装車5車種を発売。(トラッククレーン、ミキサー、タンクローリー、簡易クレーン付き車)

1972年8月、排気量アップと出力アップを図った新エンジンを搭載するとともにラジエーターグリル周りを変更。
このとき発売されたのは、6DS3型(5,103cc、125ps)エンジンを搭載したT652型(4t積)と6DS7型(5,430cc、135ps)エンジンを搭載したT653型(4.5トン積)

1974年2月、新開発エンジン6D10型(予燃焼室式5,974cc、145ps)を搭載したT654シリーズ(4~4.5t積)を発売。

1973年1月、中型トラックのキャブを改良し、視界、安全性、操縦性、居住性などの向上を図り、ドライバーの肉体的、心理的疲労の軽減を図ったデラックス仕様を設定。T650系のカスタムキャブとして発売した。

1975年6月、中型トラックでは当時国内最強パワーを誇る直列6気筒直噴ディーゼル6D14 型・160psを搭載したT656型を発売した。

1976年7月、中型トラックのT65系をフルモデルチェンジ。「FKシリーズ」として発売。
絶滅度 ★★★☆☆
レア度 ★☆☆☆☆
満足度 ★★★★☆
状態  構内作業用
撮影地 宮城県
撮影日 2010年8月

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| Mitsubishi / FUSO | 21:01 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

COMMENT

こんばんは。

このくらいの世代だと僕も思い入れがあります。T型は強いですよ。近所の黄色い奴もまだ現役で、変わりない姿を拝めます。

個人的にはレンジャーKLと同等に好きなデザインです。

今月発売のカミオンによればこの色は正式名称アラスカグリーンと言うそうです。

| EP100 | 2011/03/19 19:14 | URI | >> EDIT

Re: タイトルなし

EP100様
'70年代のモデルはいいですよね、まだ空力デザインが全面的に採用されていなかったので、各社で個性豊かなトラックがラインナップされてましたから。
幼少時に見たT65系クレーンといえば、母の実家横のクレーン置き場にあったのですが、1983年頃には無くなってたと思います。

| Route★ZERO | 2011/03/22 21:25 | URI |

4月に南三陸町を訪れたときT650型の残骸を見た覚えがあります。ひょっとしたらこの個体ではないでしょうか?

| | 2011/11/02 12:14 | URI | >> EDIT

南三陸町にあったT650系の残骸の件ですが、位置的に距離が離れているので別の個体だと思われます。

きっと気仙沼港にあった日野KSの車体を使った売店も、津波に流されているんだろうな・・・

| Route★ZERO | 2011/11/02 22:50 | URI |















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