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【ダイナ Dシリーズ】 インターナショナルのノックダウン生産車

2010に初めてメキシコ(スペイン語圏はメヒコと呼ぶ)に行ってきました。
向ったのはメキシコ第2の都市であるグアダラハラ。スペイン植民地時代の建物や文化が残っている一方で、多くの日本企業の工場が進出しており、工業都市として発展を続けています。

メキシコといえば、コーラや整髪量の一人当たりの売り上げが世界一だったり、テキーラ、サボテン、タコスなど陽気な国のイメージを浮かべますが
・・・実は結構ヤバイ国なんです(ヒソヒソ)
「麻薬がらみの裏社会が満栄し発砲や殺人は日常的だし、金持ちを狙った誘拐事件も多い」と現地の方からアドバイスを受けました。

空港まで迎えに来た車は”防弾仕様”のSUVで、分厚い鉄板が入ったドアは開閉のアクションがとても重く、同行者の女性は一人でドアの開け閉めが出来ませんでした。

街では多くのトラックを目撃し、北米からの中古車が流れてきた車両か、昔から現地生産していた日産車で、古臭いダットラもあれば汚いFord Fもあります。
アメリカ国境に近い北部エリアでは、アメリカから運ばれた中古のピックアップをメキシコ法規に合わせて改造し、販売する産業が昔からあり、現地では”チョコレートカー”と呼ばれているそうです。

大型トラックに目を向けると、フレイトライナーやインターナショナルなど北米のトラックがほとんどです。

Dina-1.jpg
仕事の空いた時間にグアダラハラのホテル周辺を2時間程散歩していると、やたらと給水車やウォーターサーバーの配送車の多さに気がつきました。
聞くところによれば水道のインフラが弱いそうで断水するのが日常的だとか。

写真はそのうちの一枚で、大型ショッピングの裏通りを覗いて見たら”古そうな給水車”が給水作業中でした。
作業員(20歳前後のお兄ちゃん2人)が休憩していたので撮影許可の件で話しかけると「えっ!このトラックを撮影したいの!! 何で!? 変な日本人だな?」という空気とともに快くOKを頂きました。

車両にはDINAというエンブレムが付いていたのですが、メキシコのメーカーという事以外はまったく未知なるトラック・・・

何かに似ているように思えるが、その何かが思い出せない・・・

早速ホテルに戻ってネットで調べてみると、(米)International Loadsterをメキシコでノックダウン生産した車両らしく、キャビンはそのままインターナショナル製で(米)カミンズ社のエンジンを搭載しているようです。

Dina-2.jpg
後部には「Aqua Potable」と「Servicio Las 24 HRS」が書かれており、日本語にすると「飲料水」「24時間対応」になります。フードコートなどの飲食店向けに飲料水を送っているんでしょうか。

Dina-3.jpg
室内を見せていただくと、計器類とハンドル等の操作系以外は何もありません。
鉄板むき出しの内装に、インパネ側のみソフトパッド風のカバーを付けています。
またエアバック、ヘッドレストが無いどころか、シートベルトすらありません・・・

面白いのは、ルーフコンソール部がスピーカーに改造している点です。
メキシコ人は音楽を大きく聴くことが当たり前で、週末にはバーやマンションから大きな音楽が聞こえてきます。
流行の音楽を大きな音で聞いたり踊るのが ”メヒコ流”
若い2人なだけに、ガンガン音楽を鳴らしながら走っているんじゃないかと思います。


【Dina D-series (International Loadster)】
推定製造期間 1962年-1970年代

Dinaは1951年に設立した企業でバスやトラック、軍用車両を製造してきました。
1962年にInternational社のキャブとカミンズ社のエンジンを搭載したDシリーズを発売。
数度のフェイスリフトを繰り返して1980年代まで生産が行われる。
状態  現役車
撮影地 メキシコ グアダラハラ
撮影日 2010年6月

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